English   |   Suomi
www.motocaching.net

Kätköjen adoptointi

02/01/2017 (d/m/y)

Kohteiden tietojen pitäminen ajantasalla on tärkeää, koska kohteisiin todellakin ajellaan. Aina tietojen ylläpito ei kuitenkaan onnistu. Näin voi käydä esimerkiksi silloin, kun alkuperäinen kätkön tekijä ei syystä tai toisesta enää käy motocaching palvelussa.

Joskus käy niin, että huoltopyynnöistä huolimatta tiedot eivät tule korjatuksi. Tällaisessa tapauksessa voit ehdottaa kätkön adoptointia eli siirtämistä toiselle käyttäjälle.

Kun kätkölle tulee neljäs adoptioehdotus, niin se siirretään adoptoitavien listalle, johon on linkki omien kätköjen sivulta. Listalta voit klikata kätkön tiedot esille ja halutessasi siirtää kätkön itsellesi ylläpidettäväksi.

t. pleksi

Kymmenentuhatta löytöä!

20/08/2016 (d/m/y)

Tänään tuli täyteen 10000 löytyi merkintää.

Tuo on aikamoinen määrä, kun ottaa huomioon, että motocaching on yleistynyt vasta Suomessa ja täälläkin vain osa motoristeista tuntee sivuston.

tickets

Viimeaikoina uusimpien lokimerkintöjen listaa lueskellessani olen ilokseni huomannut, että melkein joka kerta uusimpien lokimerkintöjen listalla näkyy ainakin yksi uusi nimimerkki. Pikkuhiljaa sana leviää ja kohteisiin ajellaan aina enemmän ja enemmän. Jossain vaiheessa heinäkuuta arvioin, että on siinä ja siinä, saadaanko kymppitonni täyteen ennen lumen tuloa. Tahti on kuitenkin kiihtynyt sen verran, että se tuli täyteen jo nyt.

Aina välillä on tullut vertailtua rekisteröityneiden käyttäjien päivittästä määrää koko kävijämäärään, joka on tietysti paljon suurempi. Jos noiden eroa suhteuttaa varovaisesti lokimerkintöjen määrään, voisi arvioida, että loma-aikaan ja viikonloppusin tehdään päivässä noin 100-300 visiittiä sivulla esitettyihin kohteisiin. Todellinen käyntien määrä kätkökohteissa varmaan ylittää reippaasti 20000.

Mikäli tuon kokonaisarvion muuttaisi kilometreiksi sen perusteella, mitä olen saanut tietoja reissujen kilometri- ja kätkömääristä, niin saattaa hyvinkin olla, että kätköistä on löytynyt kohde jo yli miljoonalle ajokilometrille. Tietty suurin osa noista kilometreistä olisi ajettu muutenkin, mutta ainahan se on mukavampaa, kun on jotain nähtävää tai hyviä mutkia tarjolla. Omalla kohdallani on käynyt monesti niinkin, että en olisi lähtenyt ajelemaan ollenkaan, mutta kiinnostava kätkö houkutteli tien päälle.

Hehkutin tuossa noita lukuja, koska halusin jotenkin konkretisoida sitä, että kohteilla, joita olette motocachingissa esitelleet, on todellakin käyttöä ja kysyntää. Olen tämän jo aiemminkin jossain yhteydessä kirjoittanut, mutta pakko sanoa taas: On se niin hienoa, kun motoristi jakaa tuntemansa mielenkiintoisen paikan tai hyvän tieosuuden muidenkin tietoon. Aikalailla upeeta on sekin, että muut motoristit kirjoittavat hyödyllisiä ja hauskoja Löytyi merkintöjä kymmenentuhatta kappaletta!

Lokimerkinnöistä puheenollen on syytä mainita, että niitä luetaan ehkä enempi, kuin moni arvaakaan. Nimittäin uusimpien lokimerkintöjen listaa katsotaan suurinpiirtein yhtä usein, kuin yleiskarttaa. Toivottavasti ensi kaudeksi saadaan jokin tykkäystoiminto lokimerkintöihin ja sitä kautta mukavaa palautetta myös lokimerkintöjen tekijöille.

Tämän merkkipaalun löydön kuittasi Purkkatukassa. Kätkö on Bertun esittelemä Hirvikoski. Molemmille heille, sekä kaikille muillekin tarjoan kakkukahvit Valajärven laavulla Janakkalassa

t. pleksi

Sääntömuutos maksullisuuteen liittyen

26/02/2016 (d/m/y)

Perusajatuksena on edelleen, että pyritään tekemään kätköjä, joilla käyminen ei maksa mitään.

Kätköilijöiden keskuudessa on kuitenkin toivottu, että myös joitakin maksullisia kohteita voitaisiin lisätä kätköiksi

tickets

Muutoksen jälkeen maksullisuutta koskeva sääntö menee näin: "Kätkön löytäminen ei saa edellyttää maksullisten palveluiden käyttöä tai tuotteen ostamista. Ainoat hyväksyttävät maksut ovat kohtuullinen tiemaksu, pysäköintimaksu tai pääsymaksu, josta on mainittu kätkön kuvauksessa. 'Löytyi' merkinnän edellytyksen tulee olla ilmainen, jos mahdollista."



Mitä ihmettä tuo sitten tarkoittaa? Muutama esimerkki selventämään asiaa.

"Kohtuullinen maksu" tarkoittaa sitä, että maksu on sopiva suhteessa siihen, mitä maksulla saa. Esim. 20-30 EUR tiemaksu usean tunnin kestävästä ajosta alpeilla voi olla hyvinkin kohtuullinen maksu. Muutamaa autoa esittelevän museon pääsymaksuna vastaava summa ei varmaankaan olisi kohtuullinen.

"Ainoat hyväksyttävät maksut..." pyrkivät rajaamaan kustannukset niihin, joita edellytetään kohteeseen pääsemiseksi. Esim. tiemaksu tai luonnonpuiston pääsymaksu ovat OK, mutta kävijältä ei saa edellyttää muita ostoksia kohteessa.

"Ilmainen, jos mahdollista...". Motocaching haluaa tarjota nimenomaan kohteita ajelulle, joten kävijälle tulisi tarjota mahdollisuus kuitata löytö ilmaiseksi aina kun mahdollista. Esim. maksulliseen museoon liittyvän kätkön löytämisen ehto pitäisi kirjoittaa niin, että ei tarvitse mennä sisälle. Tällöin siitä saa halutessaan kohteen ajelulle, vaikkei museo sinänsä kiinnostaisikaan.

Joissakin tapauksissa kätköä ei kuitenkaan voi järkevästi tehdä niin, että pääsymaksu olisi vältettävissä. Esimerkkinä voisi olla vaikkapa jokin hieno kohde keskellä maksullista luonnonpuistoa. Toinen hyvä esimerkki on moottoripyöränäyttely tapahtumakätkönä.

Toivottavasti kätköjen tarkastajat ovat tarkkana tämän "ilmainen, jos mahdollista" säännön kanssa. Samalla voi myös kiinnittää huomiota siihen, että löydön kuittaaminen olisi mahdollista myös aukioloajan ulkopuolella.

Hyvää kevään odotusta kaikille!

t. pleksi

Ps. Samalla muutettiin tapahtumakätköjen sääntöjä, eikä tapahtuman tarvitse enää olla erityisesti kätköilijöille järjestetty.

Miksi reittikätköjen pitäisi olla lyhyitä ja yksinkertaisia?

02/11/2015 (d/m/y)

Moottoripyora.org:n foorumilla oli hyvää keskustelua pitkistä reiteistä ja luupeista (=ympyräreitti tai lenkki). Tässä yhteenvetoa keskustelusta.

On huomattu, että varsinkin ensimmäisiä reittikätköjä tehdessään monella on mielessä jokin pidempi reitti tai lenkki. Niinhän se yleensä on, että kun ajelemaan lähdetään, niin se kestää suuren osan päivästä tai ainakin useita tunteja. Ja tietysti melkein aina ajellaan jonkinlainen lenkki - harvemmin samaa tietä edestakaisin. Päiväretkiä ja lenkkejä ollaan myös totuttu näkemään reittisivustoilla ja -oppaissa.

simple routes

Totutusta poiketen, motokätköilyssä olisi kuitenkin parempi ajatella kätköjä retkien rakennuspalikoina kuin kokonaisina retkinä tai isoina kokonaisuuksina..

Ajatellaanpa motoristia, joka tulee esimerkiksi parinsadan kilometrin päästä tai toisesta maasta. Onko hänellä mahdollisuus merkata kätkö löydetyksi, kun tarkoitus on käydä muissakin kohteissa? Jos reittikätkö koostuu vain yhdestä hienosta tieosuudesta, vastaus on todennäköisesti "kyllä". Jos monta eri tietä yhdistetään pitkäksi reitiksi (esim. yli 60km), niin löydön merkkaaminen tulee haasteellisemmaksi.

Käytännössä ollaan nähty, että kun valittavana on lyhyitä reittejä ja paikkakätköjä, saadaan lähes rajattomat mahdollisuudet yhdistellä kätköjä retkiksi ja lenkeiksi omiin suunnitelmiin sopivalla tavalla.

Lyhyitä reittikätköjä on myös paljon helpompi tehdä. Tarvitaan vain yksi tieosuus, lyhyt kuvaus omin sanoin ja muutama välietappi, jotta reitti seuraa tietä kohtuullisesti myös yleiskartalla.

Voit hyvin jättää "ne muut hienot pätkät siitä läheltä" pois reitistäsi. Joku muu kyllä lisää ne omiksi kätköikseen, ellet tee sitä itse.

Siinä joitakin perusteluja, miksi reitit on hyvä pitää lyhyinä. Tarjoa valinnan vapautta!

-pleksi-

ps. Toki ainahan on poikkeuksia…

Hyvän reitin muistilista

10/09/2015 (d/m/y)

Tänää lisättiin dokumentaatioon lista asioista, jotka on hyvä tietää reittikätköä tehdessä.

Nämä yhdeksän vinkkiä auttavat hyvien reittien määrittelyssä.

Lista on mukana kätköjen tekemisen laajemmassa ohjeessa. Reittieditorin sivulla on linkki, jolla löydät listan nopeasti.

Tässä on listan ensimmäinen versio. Toivottavasti siitä on sinulle apua.

  • Sääntöjen mukaan reitin A-pisteen tulee olla vähintään kilometrin etäisyydellä muista paikkakätköistä ja reittien A-pisteistä, jotta kätköjen symbolit eivät mene kartalla aivan päällekkäin.
  • Reitin aloittaminen ja päättäminen muutaman sadan metrin päässä risteyksestä, helpottaa peräkkäisten reittien hahmottamista kartalla.
  • Lisää välietappeja, jotta Google maps tai navigaattori pysyy oikealla tiellä, eikä opasta esim. nopeampaa reittiä.
  • Kätkön kuvaukseen on hyvä lisätä ohjeita, mikäli reitillä on kohtia, joissa ajaa helposti harhaan.
  • Ei ole suositeltavaa tehdä vaikeusasteen 3 retittejä, koska ajamiseen keskittynyt kätköilijä voi unohtaa hakea vastauksen.
  • Lyhyemmät reitit antavat enemmän valinnan vapautta ja sopivat paremmin ajettavaksi, kun käytettävissä oleva aika on rajallinen.
  • Joissakin tapauksissa pitkä reitti kannattaa jakaa useammaksi lyhyemmäksi reittikätköksi.
  • Päätepisteet tarvitsevat osoitteen. Jos "Poimi kartalta" napilla, ei saa kunnon osoitetta, kirjoita se itse.
  • Muista painaa "Talleta pisteen tiedot", kun olet muokannut reittipistettä.

Kauden avajaiset Inkoossa 9.5. klo 14 alkaen.

22/04/2015 (d/m/y)

Kauden avajaiset Inkoossa Kopparnäsissä 9.5. klo. 14:00 alkaen

Tervetuloa nauttimaan herkkuja Kopparnäsin upeisiin maisemiin. Luvassa on mm. hyvää seuraa ja makkaran paistoa.

Jos näyttää siltä, että saadaan yli 10 osallistujaa, niin paistan kaikille lettuja! Varaa päivä kalenterista ja kerro kätkön kommentissa, että olet tulossa.

Tästä tapahtuman sivulle.

t. pleksi

Vaikeusasteelle 2 monivalintakysymykset

16/09/2014 (d/m/y)

Monelle on käynyt niin, että kätköä ei ole saanut merkittyä löydetyksi, vaikka onkin käynyt paikan päällä. Syitä on ollut monia erilaisia, mutta niistä riippumatta tuloksena on kuitenkin ollut pieniä harmistumisia tai pettymyksiä, mikä ei ole motokätköilyssä ollenkaan tarkoituksenmukaista - varsinkaan helpoilla 2-vaikeusasteen kätköillä.

Nyt kysymysten asettamista on uudistettu niin, että vaikeusasteilla 1 ja 2 olevien kätköjen merkitseminen löydetyksi onnistuu aina. Vaikeusasteen 3 kätkölle lähdettäessä tietää, että kyseessä on haasteellisempi rasti ja epäonnistuminenkin on mahdollista:

  1. Helppo - ei kysymystä
  2. Vähäistä etsimistä - monivalintakysymys - löydetyksi merkitseminen onnistuu aina (jos haluaa)
  3. Enempi pohtimista - kirjoittamalla vastattava kysymys - voi käydä niin, ettei saa löytöä merkittyä, jos ei tiedä vastausta.

Teknisistä syistä muutos on jouduttu tekemään niin, että kaikki aiemmin tehdyt kysymyksellä varustetut kätkön on muutettu vaikeusasteelle 3. Toiveena on, että kätköjen tekijät muuttaisivat monivalinnoiksi ne kätköt, jotka on tarkoitettu "ei voi mennä pieleen" -kategoriaan.

Toki monivalintakysymysten käyttöönotto vähentää kontrollia vastausvaiheessa, mutta siitä tuskin on haittaa. Kätköjen merkitseminen löydetyksi paikalla käymättä ei haittaa muita kun itseä. Jos joku kuitenkin nostaisi itsensä arvailemalla top-listan kärkisijoille kätköillä käymättä niin, se kyllä huomattaisiin vastauksista tilastollisena poikkeamana ja varmaan jo ihan muutenkin.

Samalla tuli tehtyä muutama muukin uusi ominaisuus, kuten yleiskartan kokoruutunäyttö. Siitä on hyötyä varsinkin tablettia ja puhelinta käyettäessä.

Jos et ole ennen huomannut, niin tiedoksi, että keskustelufoorumin (ks. info-valikko) "yleinen keskustelu"-osiosta löytyy versiohistoria. Sieltä näet uusimmat muutokset. Käytössä olevan versionumeron löydät halutessasi "Ohjeet ja dokumentit"-sivun alareunasta.

t. pleksi

Uusi rajapyykki

12/09/2014 (d/m/y)

Jippii! Maaemo kävi katsomassa Mynterlän Postimiestä.

Ai, mitäkö siitä sitten? No sitä, että se oli TUHANNES "löytyi"-merkintä!

Kyllä tuo rajapyykki tarkoittaa sitä, että "kokeilu" on onnistunut ja motocaching on ihan toimiva tapa löytää passeleita kohteita moottoripyöräretkille - ei tietenkään kaikille, mutta kuitenkin yli sadalle motoristille jo tänä kesänä. Ja sekin on nyt nähty, että monet motoristit mielellään esittelevät hienoja kohteita toisille. Kätköjä on nyt kartalla yli 220.

Veikkaan, että kätköjäkin tulee vielä reilusti lisää, kunhan tämä homma tulee hieman tunnetummaksi. Viimeaikoina olen satunnaisesti kysellyt tapaamiltani motoristeilta, ovatko kuulleet palvelusta. Muistaakseni noin kahdeltakymmeneltä. Vielä ei ole tullut vastaan yhtään, joka olisi kuullut tästä.

Omasta puolestani suuri kiitos kaikille! Kiitos hienoista reissukohteista ja kivoista tarinoista lokimerkinnöissä sekä myös antamastanne palautteesta. Eiköhän jatketa samaan malliin.

Turvallisia (k)ilometrejä,

pleksi

Sähköpostit

10/09/2014 (d/m/y)

Uusista yksityisviesteistä ja kätköjen huoltopyynnöistä lähetetään tieto sähköpostilla.

Saat itse valita, lähetetäänkö sinulle sähköpostiviestejä. Pääset tekemään valinnat, kun valitset sivun oikeasta yläkulmasta valikosta kohdan Perustiedot. Oletusarvoisesti viestien vastaanotto on päällä kaikilla käyttäjillä.

Samalla voit valita, lähetetäänkö sinulle motocaching tiedotteita sähköpostitse.

On tietysti toivottavaa, että sinulle saa lähettää sähköposteja, jotta henkilökohtaiset viestit tavoittavat sinut nopeammin. Tiedotteitakaan ei kannata estää, sillä niitä ei vamasti lähetetä haitaksi asti. Ehkä nyt syksyllä yksi ja keväällä taas seuraava. Mitään päivittäistä tai viikoittaista postitusta ei tulla lähettämään.

Reittien määrittelyn uudistus

29/08/2014 (d/m/y)

Monia kehitystoiveita

Uusi tapa määritellä reitit on nyt vihdoin ohjelmiston osalta valmis - ainakin ensimmäinen versio siitä.

Reittien määrittelyyn ja näkymiseen liittyen on tullut monia kehitystoiveita, joita ei voinut oikeastaan toteuttaa yksitellen, vaan tarvittiin suurempi uudistus reittien määrittelyyn.

Tässä joitakin toiveita ja tavoitteita, joita tälle uudelle versiolle asetettiin reittien osalta:
  • Reittien pitäisi näkyä yleiskartalla edes pääpiirteittäin, jotta osaisi suunnitella reissuja (mihin suuntaan reitti lähtee aloituspisteestä).
  • Alku- ja loppupisteiden osoitteille tulisi olla selkeät paikat, ettei esim. loppupisteen osoite unohtuisi. Molemmat osoitteet haluttaisiin, jotta reitin pään löytää helposti navigaattorilla, aloittaa sitten kummasta päästä tahansa.
  • Reitin pituus olisi hyvä saada näkyviin.
  • Pitäisi olla yhtenäinen tapa esittää, missä reittipisteessä kätkön tarkistuskysymyksen vastaus on löydettävissä.
  • Karttojen katselun mobiililaitteilla tulisi toimia paremmin
    • "Reittiohje" -tyyppisesti tehdyissä kartoissa ei usein saa reittiä näkyviin mobiililaitteessa, kun paikannuksen perusteella näkyy laitteen nykyinen sijainti, eikä se paikka, jossa reitti kulkee.
    • "Jaettu kartta" -tyyppisten karttojen katselussa Googlen sivu näyttää joissain tapauksissa "info-ikkunan", joka peittää koko kartan ja ikkunan sulkeminen ei toimi kunnolla.
  • Yleiskartan pitäisi näkyä isompana
  • Reittien näyttäminen yleiskartalla pitäisi olla nopeaa.

Uudistusten näkyminen juuri nyt

Reittien näkyminen yleiskartalla: Salon itäpuolella on malliksi pari reittiä, joilla on uusi reittimääritys.

Reitin osoitteiden ja pituuden näkymisen voit todeta vaikkapa Kaukurintie - Kiskontie kätkön sivulla. Sivulta voit myös klikata reitin näyttämisen linkkiä, niin näet sen kartalla tietä pitkin piirrettynä.

Tarkistuskysymyksen vastauksen paikka näkyy esim. Jarno Saarisen tiellä

"Info/Ohjeet ja dokumentit" -sivulla on Kätkön tekemisen laajempi ohje, jossa on kappale "Reitin määrittely".

Samalla "Ohjeet ja dokumentit" -sivulla on myös linkki videoon, jossa esitellään reitin tekeminen uudella reittieditorilla (varoitus: tuo on ensimmäinen tekemäni youtube-video)

Jos teet uuden reittikätkön tai muokkaat vanhaa, sinua pyydetään määrittelemään reitti.

Googlen reittimääritysten korvaaminen

Jotta yllä mainitut tavoitteet saavutetaan on selvää, että reittipisteet on saatava talteen motocaching-palveluun ja tästä syystä Googlen palvelussa tehdyt reitit korvataan  sivuston omalla reittieditorilla tehdyillä reittimärityksillä (ainakin päätepisteet). Toki nykyiset reitit toimivat ilman muutoksia edelleen, mutta edut saadaan vasta uuden reitin määrittelyn avulla.

Koska nykyisetkin reitit toimivat, niin tehdään korvaamista sitä mukaa, kun ehditään. Olen varautunut siihen, että reittien uusiminen tulee tarvittaessa "talon puolesta", mutta onhan apu aina tervetullutta. "Omat kätköt" -sivulla näkyy viesti, jossa kerrotaan asiasta hieman enemmän.

Ongelmia?

Vaikka olenkin parhaani mukaan testannut, niin ohjelmistossa voi hyvinkin olla virheitä. Rajallisten resurssien säätämiseksi olisi toivottavaa, että virheistä ja ongelmista raportoitaisiin foorumilla, niin muutkin näkevät sen. Aina välillä tulee virheviestejä myös asioista, joissa onkin kyse muusta, kuin sivuston viasta. Tällaisissa tapauksissa foorumilta voi saada apua muilta kätköilijöiltä ja vastauksetkin jäävät näkyviin auttamaan muita, jotka törmäävät vastaavaan ongelmaan.

Jos englanninkielinen rekisteröinti motocaching foorumille ei suju, niin voit käyttää moottoripyora.org:n säiettä, jossa keskustellaan motokätköilystä.

Pyrin tietysti mahdollisuuksien mukaan vastaamaan myös suoraan minulle lähetettyihin viesteihin.

t. pleksi

Löytö nro 500

16/08/2014 (d/m/y)

Viidessadas löytö merkittiin tänään puolenpäivän paikkeilla. Lokimerkinnän teki jack, ja "Pieni kyläraitti ja mukava tie maisemassa" - reittikätkö Sastamalassa sai heti viisi tähteä. Kätkön tekijä on Pannaritimppa.

Vaikka yli 70 motoristia on jo löytänyt kätköjä, ei ole mikään erikoinen sattuma, että juuri jack teki löydön nro 500. Tämä oli nimittäin hänen neljäskymmenes löytönsä.

Rekisteröitymisongelmia

04/08/2014 (d/m/y)

Maanantaina 4.8. noin klo. 13 alkaen kävi niin, että käytössä oleva sähköpostipalvelu lakkasi välittämästä motocaching.net:n viestejä.

Tästä syystä seitsemäntoista henkilön rekisteröityminen epäonnistui, kun vahvistusviesti ei lähtenytkään heille. Vahvistus hoidettiin toisella tavalla ja ko. henkilöille on lähetetty sähköpostilla tietoa asiasta.

Tällä hetkellä on melko selvää, mikä ongelman aiheutti, mutta valitettavasti en vielä tiedä, miten sen uusiutuminen estetään.

On siis mahdollista, että lähitulevaisuudessa näin käy uudestaan. Pyrin tarkistamaan tilanteen ainakin kerran päivässä ja lähetän viestiä niille, joiden rekisteröityminen on epäonnistunut.

t. pleksi

Kahvilat ja ruokapaikat

17/07/2014 (d/m/y)

Nyt sivustoon on tehty tarvittavat muutokset (mukaan lukien säännöt ja ohjeet), jotta voidaan aloittaa kahviloiden ja ravintoloiden lisääminen.

Tarkoituksena on kerätä sivustolle esimerkiksi taukopaikoiksi sopivia kahviloita ja hyvien reittien varrella olevia ruokapaikkoja. Erityisesti niitä tunnelmallisia ja persoonallisia pikkupaikkoja, joita ei ehkä muuten löytäisi tai huomaisi.

Lisää nyt jokin suosikkipaikkasi sivustolle ja auta muita motoristeja löytämään vaihtoehtoja pääteiden varsilla oleville markettikomplekseille.

Kahvila- ja ravintolapaikkojen lisäämisestä on oma lyhyt ohjeensa, joka kannattaa lukaista ennen kätkön tekemistä

Jo aiemmin tehty motokätkö olisi hyvä päivittää, jos paikalla on kahvila tai ravintola (lue siinäkin tapauksessa ym. ohjeesta vinkit).

Yli sata löytöä merkittynä

08/07/2014 (d/m/y)

Kun ajokelit lämpenivät, alkoi motokätköjäkin löytymään melkoista tahtia. Maanantai-iltaan (7.7.) mennessä kätköpaikoilla käyntejä oli merkitty jo 110 kappaletta.

Se on suhteellisen hyvä saavutus, kun ottaa huomioon, että tämä sivusto ei ole vielä kovin hyvin tunnettu.

Haastaisinkin kaikki kätköilijät tekemään palvelua tunnetuksi, niin saadaan lisää kätköjen tekijöitä ja kohteita ajelureissuille. Laita vaikka facebookiin, twitteriin, käyttämällesi keskutelufoorumille tms. linkki motocaching etusivulle tai vaikkapa johonkin kätkösivulle. Muita motoristeja tavatessa voit kysäistä onko motocaching jo tuttu juttu. Saitin nimi voi muuten olla suomenkieliselle hankala muistaa, joten kannattaa mainita, että löytyy googlesta haulla motokätköily.

Hyvää Juhannusta

18/06/2014 (d/m/y)

Kätköjen tekemisessä auttaminen ja tarkistelu voi lähipäivinä olla hieman hitaanpuoleista, mutta ensi viikolla ollaan taas täysillä mukana.

Oikein Hyvää Juhannusta kaikille!

t. pleksi

Korjattu: Erikoismerkkien ongelma salasanoissa.

17/06/2014 (d/m/y)

Erikoismerkit kuten <, >, €, $, ö ja ö aiheuttivat ongelmia salasanoissa.

Ongelma on nyt korjattu ja salasanojen pitäisi tallettua oikein.

Mikäli olet jo antanut salasanan, jossa on jokin erikoismerkki mukana, etkä pääse kirjautumaan sisään, voit vaihtaa salasanan sisäänkirjausnäytön "Unohtuiko salasana" -toiminnolla.

Ensimmäinen kätkö löydetty

13/06/2014 (d/m/y)

Ensimmäisen motocaching löydön loggasi camshaft6

Kyseessä oli reittikätkö "Suomelantie", jonka tekijä on lohjalines

Onnittelut molemmille!

Tervetuloa

12/06/2014 (d/m/y)

Vihdoin motocaching.net on julkaistu. Keväällä sain idean tällaisen palvelun tekemisestä. Kun näytti siltä, että palvelu olisi tehtävissä, laitoin moottoripyora.org foorumille kyselyn, olisiko asiaan kiinnostusta. Positiivisen palautteen ansiosta päätin toteuttaa palvelun. Kovasti kiitoksia orggilaisille kannustuksesta.

Alusta asti oli selvää, että aikaa ei olisi paljoa. Ajokausi oli jo käynnistynyt, eikä palvelun julkistamisen sopisi viivästyä loppukesään. Kun ohjelmiston tekemisessä kuitenkin menee aikansa, jää ainoaksi keinoksi ominaisuuksien karsiminen minimiin. Tästä syystä palvelun alkuvaiheessa ohjelmisto on ominaisuuksiltaan vaatimaton. Toivottavasti tämä ensimmäinen versio kuitenkin riittää perusasioihin ja saadaan jaettua mukavia ajelukohteita itse kullekin.

Info-valikossa on linkki motocaching foorumille. Arvostan kovasti, jos rekisteröidyt foorumille ja annat palautetta.

Voit tietysti lähettää minulle myös yksityisviestin (valikossa viestit, vastaanottajaksi pleksi). Älä kuitenkaan lähetä kehitysehdotuksia tai virheilmoituksia yksityisviestinä. Ne kuuluvat foorumille.

Erityinen kiitos niille, jotka ovat olleet mukana noin kuukausi sitten alkaneessa alpha-testauksessa.
Kiitos aki, lohjalines, metu69salemi, Nabla, nuffield, peitsamo, pohjanpoika ja wilhelm!

t. pleksi